Paddlingsbilder 2016

April, Tarifa för fjärde gången, lika bra som året innan

April, träning i vågorna Tarifa

Maj, hemmavatten Hensviks udde

Juni, Friluftsfrämjandet utbildning av kajakledare steg 2, Norrpada

September, andra helgen i Friluftsfrämjandet kajakledarutbildning Region Mälardalen, Vattungarna

September,Friluftsfrämjandet  kajakledarutbildning, Vattungarna

Oktober, friluftsfrämjandet ledartur kajak, Örskär

Oktober, Friluftsfrämjandet kursledarträff kajak, Landsort

November/december 1 veckas surfski träningsläger Gran Canaria

Norrsten, Södra Kvarken

Riktig ytterskärgårdspaddling denna helgen. Norrsten var målet med några försvarshistoriska stopp på vägen dit. Vi la i kajakerna vid lotsbryggan ute vid Svartklubben, vi fick lite stökig sjö när vi tog oss över farleden och fortsatte upp till Skogskäret där vi lunchade i gassande sol.Efter lunch blev det en kort paddling över till Stora Roten där vi gick i land och tittade på resterna efter batteri Roten som fanns där mellan 1940 och 2000.

 Gammal barack på Stora Roten. Stativet för fiskenäten tyder på att det fanns tid för fiske även under beredskapstiden.

 Nerlagd och plomberad ammunitionsbunker

Hösten 1940 var detta pjäsvärnet färdigt, knaptt ett halvår efter att beslut om byggande av Batteri Stor Roten.

 Nere vid bryggan på stora Roten såg vi denna lilla rackare.

Sen var det ut i motvinden igen för en ny överfart till Norrskär och Norrsten. Vi tältade på västra sidan av Norrsten där vi hade bra skydd för den NO-liga vinden.

Efter att vi hade satt upp tälten tog vi en runda ner till sydspetsen och utsiktspunkten på den gamla bunkern som var en av observationsplatserna till batteri Stora Roten. Kvällen bjöd på en strålande solnedgång, månsken och ganska ilskna myggor.

 Tältplats på Norrsten, lagom nära kajakerna.

 Utsikt mot nordväst med Singö och Örskär i bakgrunden.

Söndag morgon var det sol och lite lugnare vindar, men vi hade en god del stökig sjö ner mot Understen. Gamla dyningar kombinerat med vågor från minst ett par håll gjorde det till en lärorik men jobbig paddling enligt Mikael.

 Vi gick på insidan av Understen och  fortsatte i medvind och surf ner mot Abborren och Västerskäret där vi gick iland, efter 13 km non stop paddling, för lunchstopp.

Vi hann även med ett stopp på Måsten där vi gick upp till högsta punkten på ön där en av mätstationerna till batteri Stor Roten fanns. Vi kunde se hela vägen över till Signildsskär på Åland.
Slutligen var det bara att i surf glida över till Lotsbryggan vid Svartklubben.

Äntligen!

Paddlingspremiär utomhus 2010. Fyrisån är öppen hela vägen från Islandsfallet och ner förbi kanothuset.
Som vanligt på våren så flyter det omkring mycket sopor i ån, dessutom stank det diesel på sträckan Kungsängsbron - Övre Föret. Ingen stor naturupplevelse med andra ord men kul att komma i gång. Vi fick ihop 15 km och det kändes att vi paddlade motströms upp till stan. Medelhastigheten in till stan var 6 km/h medan den på hemvägen låg på 8,5 km/h trots motvinden.

Det gick inte att köra bil ner till kanothuset, men det gick att ta sig med kajak nerför pulkabacken. 

Det var lite nyis och issörja i "hamnen" vid kanothuset

Vid Islandsfallet var det stopp

Tillbaks vid kanothuset, det mesta av bryggorna ligger under vatten. Och så kommer det nog att förbli framöver. Vattnet stiger varje dag.

Solen skiner och snart är våren här!

Även om det ser lite svårpaddlat ut i närområdet den närmaste tiden så är det inte mer än ett par månader innan det är dags för paddling.

Men de närmaste veckorna blir det nog skridskor, Skärgårdsisarna lägger sig och kommer det ingen snö och förstör det hela kan det bli kalasisar i ytterskärgården.

Planera paddling kan man ju göra på denna tiden av året. Grebbestad Kajakcenter arrangerar en kajakorienteringstävling i Grebbestads och Fjällbacka skärgårdar den 15 maj, kul initiativ. Mer info.

Surfskipaddlarna smider också planer för en första vårträff – Surfski Spring Camp, lite info finns på Global Surfski.

Hur långt är det till horisonten när man sitter i en kajak, kortare än man tror är svaret. På Nussmuking.com finns svaret och en beskrivning hur man räknar.

Tjärven – Ensamhetens ö

Ledartur i helgen. Först studiebesök hos Sjöräddningssälskapet SSRS ute på Rävsnäs, sen paddling till Håkansskär och på söndagen en runda ut till Tjärvens fyr.

Rävsnäs sjöräddningsstation med tillhörande fartyg fungerar som sjöräddning, bärgare, brandkår, ambulans och miljösanerare på sjön.


Rescue Stenhammar


Göran Lundin berättade om SSRS sjöräddningsverksamhet och visade oss Rescue Stenhammar.

Vi var där för att få mer information om deras verksamhet och för att höra vilka synpunkter de hade på kajakpaddlare. Det de tryckte mest på var att vi inte syns på sjön och att grupper av paddlare är för utspridda. Signalfärger på paddlar tyckte de var bra gärna fluorescerande grönt kombinerat med rött.


Två saftiga Scaniadieslar driver Rescue Stenhammar, i full fart går det åt 300 liter soppa i timmen.


En liten del av utbudet med slangar och punmpverktyg.

De flesta utryckningar som omfattade paddlare verkade vara paddlare som hade skadat sig på land, brutna ben och armar.


Efter besöket hos SSRS gav vi oss iväg över Tjocköfjärden till en lunch på Gisslingsös norra sida innan vi paddlade ut till Håkansskär för övernattning.


Segelfartyg ute på Havssvalget.


Kvällsstämning i ytterskärgården.

Vattentemperaturen hade sjunkit till 11,5 grader så det blev inget kvällsbad, men ändå en helt fantastisk kväll i ytterskärgården. En stor segelskuta kom söderifrån på insidan av Tjärven och fortsatte upp mot Arholma. Kul att se något annat än Finlandsfärjor. Fast lite absurd blev det senare på kvällen när Cinderrella la sig NO om Håkansskär. Ett höghus av ett skepp mitt i natten stör bilden av ytterskärgård. Cinderella ligger ofta vid Tjärven eller vid Flöjtan på Ålandssidan nattestid så att partykryssningen inte skall gå för fort.


God mat hör till när man är ute och paddlar.

Som vanligt var det god mat, förrätt grillad Halloumi, rostade pinjenötter och stekta champinjoner. Huvudrätt röding grillad i folie med quinoa och ratatouille och som efterrätt ostbricka.


Vi närmar oss Tjärvens fyr.

Söndagen bjöd på lugna vindar (3 - 5 m/s), perfekt för att ta sig ut till Tjärven med andra ord. Överfarten på 7 km var inga problem. Passagerarefartygen från Mariehamn (Cinderrella och Birka Princess) kom efter att vi hade stigit iland på Tjärven. Mariehamnsbåtarna går på insidan av Tjärven och de kommer fort så det gäller att inte vara i vägen.



Tjärvens Fyr togs i drift 1903 och var bemannad fram till slutet på andra världskriget. En av de märkligaste fyrbyggnader i Sverige som säkert var mycket snyggare innan eternitplattorna kom på plats. Vid lugnt väder och inga dyningar finns det en liten naturhamn på östra sidan som nås genom en meterbred passage.


"Ensamhetens ö" det var inte fyrvoktarna som har skrev detta. Tydligen gillade fyrpersonalen friheten på Tjärven (när de var borta från Fyrmästaren på Söderarm). Det var en beredskapssoldat under andra världskriget som högg in ensamhetens ö.


På väg ut från naturhamnen på östra sidan. Denna passage går endast att ta sig igenom med kajak och det måste vara lugnt väder. Går det vågor, dyningar eller när en Finlandsfärja passerar är det svårt att ta sig iland på den 200 x 100 meter stora klippön.

På vägen tillbaks tog vi lunch på Vattungarana innan regnskurarna dök upp, men när vi var framme vid Rävsnäs sken solen och det blev glasstopp i hamnen innan hemfärd.