2016-12-29

Paddlingsbilder 2016

April, Tarifa för fjärde gången, lika bra som året innan

April, träning i vågorna Tarifa

Maj, hemmavatten Hensviks udde

Juni, Friluftsfrämjandet utbildning av kajakledare steg 2, Norrpada

September, andra helgen i Friluftsfrämjandet kajakledarutbildning Region Mälardalen, Vattungarna

September,Friluftsfrämjandet  kajakledarutbildning, Vattungarna

Oktober, friluftsfrämjandet ledartur kajak, Örskär

Oktober, Friluftsfrämjandet kursledarträff kajak, Landsort

November/december 1 veckas surfski träningsläger Gran Canaria

2016-12-27

Surfski Las Palmas


Paddlade surfski på Gran Canaria i början av december. Kände för att komma bort från vintermörkret och bristen på bra paddlingsmöjligheter.

Hängde därför på Aterras surfski spirit resa till Las Palmas. Aterras upplägg är i samarbete med Livingsea som leds av Esteban Medina. Esteban är en meriterad surfskipaddlare med pallplaceringar i stora internationella tävlingar.

Livingsea har en stor uppsättning surfskis, mest Carbonology men även Epic V8:or och någon enstaka Fenn. Säkerhetsfokus är bra, om det behövs finns det alltid följebåt och det är flera instruktörer med på vattnet.
Kombinationen surfskipaddling och storstad var utmärkt, centralt boende på Bed & Chic Hotel inom gångavstånd till östra stranden Playa Alcaravaneras.

I nordöstra Gran Canaria blåser det nästan alltid NÖ mellan 6-10 ms, vilket resulterar i bra downwindpaddling. Men inte veckan vi var nere, det var en av väldigt få nästan vindstilla veckor.

Första dagen var mest en känna på dag i hamnen i Las Palmas, indelning i grupper efter färdighet och koll av paddelteknik. Ett roligt inslag var att Esteban med hjälp av vågorna från RIB-båt gjorde sitt bästa för att få oss att välta. Alla utom fyra hamnade i vattnet vilket var ett nederlag för honom som kaxigt hade inlett med att alla skulle i vattnet. Men alla fick prova på re-entry flera gånger vilket var nyttiga övningar.
Själv satt jag i Carbonology Zest med en Carbonology ZS 2 paddel. Nya versionen av Zest har fortfarande kvar en del av initialinstabiliteten som första modellen hade (var orsaken till att jag bytte ut min). Sitsen passar nog bäst för lite bredare paddlare, jag halkade runt en del och trivdes inte alls med den.

Dag 2 var det dags för 25 km downwind i måttliga vindar från Boca Las Casilas till Bahia de Santa Agueda med lunchstop i Maspalomas. Körde i en Zest två:a innan lunch, kul K2:a med egenskaper liknande Epic V10 double. Vi fick upp bra fart i surfvågorna som faktiskt var bättre än prognosen. Efter lunch paddlade jag en Carbonology Boost, vilket är en trevlig stabil men ändå ganska snabb låda. I stabilitet ligger den någonstans mellan Epic V10 Sport och V8 Pro.



Dag 3 var avsatt för ”life-saving” övningar dvs. ”in and outs” i brytande vågor på en strand. Av någon konstig anledning (Aterra Leifs val) skulle vi ta oss dit via 10 km motvindspaddling. Paddlade Carbonology Cruze vilket är en helt OK riktig stabil låda.
Övningarna i vågorna ledde till en god del badande för alla involverade men tyvärr också axeln ur led för en av deltagarna.
Efter en vilodag var det dags för en ny downwindpaddling dag 4. 15 km paddling från Boca Las Casilas till Maspalomas var planen. Ingen vind alls så det blev plattvatten i mycket bra tempo.



Sista dagen var en 25 km downwind inplanerat, vindstilla väder gjorde att vi fick ändra våra planer och leka i surfvågorna på norra stranden, Playa de Las Canteras, i Las Palmas istället. Tidvattnet skapade bra vågor över ett rev och det var ett bra tillfälle att köra in and outs i vågorna. Paddlade Carbonology Boost som uppförde sig exemplarisk i surfen.

Ska man summera upp så var det en bra vecka, hade gärna sett mer vind men det var kul att köra en del K2:a också. Kombinationen storstad och paddling var bra, speciellt rekommenderas hotellet. Roligt att prova en del nya skis, men Zest ska jag nog undvika även i framtiden.

Sen var det ett kul gäng att paddla med, både instruktörerna och deltagarna.

2016-04-18

Tarifa igen

Foto Boyan Zlatarev
Fjärde gången till Tarifa och Surfski center. Utan tvekan bästa destinationen i Europa för surfskipaddling, det blåser nästan jämt och geografin ger bra möjligheter att anpassa teknikpassen efter väderlek och deltagarnas förutsättningar.
Sen är inte resan så lång, pensionärs- och golfflyget till Malaga sen hyrbil 1,5 timme sen är man på plats. Sol, 20 grader i luften, 15 i vattnet känns bra jämfört med några plusgrader i både luft och vatten hemma.
I år hade Boyan höjt säkerhetsnivån ytterligare ett steg med walkie talkies kunde han ge instruktioner när man var på väg genom surfzonen eller när vi var ute i stora vågor.
En annan nyhet var att Boyan släpade med sig en Canon G7X i undervattenhus, tung kamera men en helt annan kvalité på bilder jämfört med en enklare  allväderskamera eller Gopro.

Foto Boyan Zlatarev
I år var det ofta lite lugnare förhållanden på förmiddagen men med kraftiga dyningar in mot stranden vilket gjorde att vi vi övade mycket på stödtag i surf och start och landning genom surfzonen. Kul när timingen satt,  blött när det gick fel.
Först övningar ute på lite lugnare vatten sen in i de stora vågorna, det gäller att att stödtagen sitter i ryggmärgen annars blev det "wipe out" och skin nådde stranden utan paddlare.
Men som alltid i surfzonen det gäller att ha tålamod, läsa havet och vågmönstret tills det rätta ögonblicket kommer. Sen är det bara att paddla på allt man kan för att ta sig genom vågorna.

Foto Boyan Zlatarev
På eftermiddagarna blåste det och vi paddlade i vågorna i "wavesurflabbet" vid sandynorna Punta Palomas. När de västliga vindvågorna möter tidvattenströmmen uppstår ganska branta vågor, vi hade turen att få vågor upp mot två meter och riktigt bra surfförhållanden. Vid varje vändning tog vi paus vilande med båda benen på samma sida av surfskin, behärskar man det i alla typer av vågor så sitter re-entryn också. Lite läskigt i de branta tvåmetersvågorna men det gick bra. Stabiliteten kommer när man sitter framåtlutad stödjer sig på paddeln.
Foto Boyan Zlatarev
Foto Boyan Zlatarev
Några rena teknikpass med rakt frampaddling blev det också tid till, ingen är perfekt och Boyan ser vilka fel man gör och tar fram övningar för att förbättra tekniken. Nu gäller det bara att öva och öva på hemmaplan.
Paddlade den nya V8 Pro, testexemplaret då leveranser sker först i maj, det mesta av tiden. En ski som ger köpbegär.

Annars var Tarifa sig likt, inte mycket folk på vattnet under "vintersäsong", men en del duktiga kitesurfarare var det framförallt på kvällen när det blåste upp.
Skön stämning som alltid längs strandpromenaden med flanörer, joggare, inlines åkare och mängder av hundar som alla springer fritt omkring.
Boendet i lägenheter är bra med nära till bra lunchrestauranger, men lunch serveras först kl 14, fram till 1315 är det frukostmeny!


Epic V8 Pro

Foto: Boyan Zlatarev

Senaste surfskin från Epic är en intermediate ski som hamnar mitt mellan V8 och V10 Sport. 4,5 cm smalare och 29 cm längre än V8 gör den till en relativt snabb och stabil surfski för de som tycker V8 inte är tillräckligt snabb men V10 Sport för rank. Längden på V10, 6 m och 10 cm,  kan också vara ett problem för vissa när det gäller att få plats i garage eller kanothus, då är V8 Pro ett bra alternativ.
Att den fick namnet V8 Pro och inte V9 beror på att udda siffror är reserverat för plastbåtarna medan de i glasfiber/kolfiber har jämna siffror.
Sittbrunnen är lite smalare och tightare än V8 och V10 Sport, vilket gör att skin passar bra för de som inte är för breda över höften. Den smalnar och också av mycket mer framför sittbrunnen jämfört med V8 vilket möjliggör bra paddelisättning. 
Provade V8 Pro i Ultra material både i 2 metersvågor och under lugna förhållanden under fyra dagar i Tarifa. Skin är mer lättsvängd än V10 Sport då den är kortare, den är lite topprankare än V8 men har god slutstabilitet så det gäller bara att lite på den. Den upplevs accelrationssnabbare än V8 och har god roderrepons. På samma sätt som V8 är detta en båt man tar ut när det blåser tokmycket sen är det bara att paddla på medan de som sitter i rankare skis ägnar tiden åt att hålla balansen.
Absolut en "vill ha" ski, ända nackdelen är priset, pga av den svaga svenska kronan mot dollar. Nästan 30 tusen för performance layup och 40 för ultra är en del pengar.
Med V8 Pro har Epic ett komplett utbud av skis från nybörjarsurfskis (V5, V6, V7 och V8) via intermediate skis (V8 Pro och V10 Sport) till  tävlingssurfskis (V10, V10L,  V12 och V14) det finns något för alla. Det ända som saknas är en en V8 dubbel, V10 dubbel är lite för rank, vilket vore en hit.


2015-04-28

Tarifa för tredje gången - Europas bästa surfskidestination

Två Epic V8:or som väntar på att komma ut på vattnet. destination för paddlingen är Punta Paloma, sanddynan som ses längst bort.

Tillbaks från Tarifa och Epic surfski center. Tredje gången där nere och det lär bli flera gånger. Boyan Zlatarev som håller i det hela och utvecklat konceptet under dessa tre år både teori och teknikpass har fått nya inslag.

När vi var där 2013 var det mycket fokus på downwind och paddling längre sträckor. 2014 var det stort fokus på teknik, ren paddelteknik men även hur hantera surfski in och ut av zonen med brytande vågor på stranden.

I år var vi där samtidigt med fyra marathonpaddlare från Storbritannien som inte hade paddlat speciellt mycket surfski tidigare. Det blev naturligtvis lite upprepning från förra årets teknikträning med "surfski-nybörjare" i gruppen utan att detta var något problem.
17 grader i vattnet lika mycket eller mer i luften samt för det mesta sol bidrog till njutbar paddling. Lite mer vind hade inte varit fel för vår del men samtidigt var det lagom för gruppen som helhet.

På vattnet är Boyan duktig på att ge instruktioner vid downwindpaddling. När han paddlar bredvid får man kontinuerligt höra " paddle faster, you're on the wave, brace! go for next one, now! dive into that one to the right"

Surf in mot stranden Punta Paloma
I år fick vi bra möjlighet att öva på att surfa i vågor med fler vågmönster, inte alltid lätt när de stora vågorna går åt ett håll medan man ska följa de som går ovanpå i en annan riktning. Kräver träning, men följer man de mindre vågorna så ser man dem också. Träning och mer träning är vad som behövs.

Nytt för i år är man har lämnat Arte Vida Hotel och bor i lägenheter, granne med Boyan i norra delen av Tarifa. "First line on the beach" så det var bara att bära surfskis direkt ner på stranden.
Bra standard på boendet, Boyan agerade frukostkock och serverade ostomeletter som man kunde paddla en hel dag på.

Att hantera kajaken i surfzonen kräver både bra timing och erfarenhet av att läsa vågmönstren
Två paddelpass varje dag med gott om tid för lunch mellan passen, "it's important to relax" enligt Boyan. Relaxing är alla i Tarifa bra på, går man ut för lunch kl 1330, så får man frukostmenyn av servitören.

Mellan de stora vågorna är det lugnt då gäller det att snabbt sätta sig i skin och paddla ut

Utanför högsässong er Tarifa en trevlig liten spansk stad med gott om restauranger. Under juni augusti invaderas Tarifa av kite- och windsurfare, då ska man inte vara där med surfski.

2014-12-31

Paddelåret 2014


Lite aktivitet på bloggen under 2014, Facebook och Instagram har tagit över, lovar förbättring 2015. Under 2014 har det varit mest surfski. Sålde Carbonology Sport Zesten och köpte en Epic V10 Sport istället. 95 % av tiden har jag paddlat den medan V8:an bara har varit i vattnet ett par gånger. Havskajakerna har legat mycket på land. I antal paddeltillfällen var 2014 ett rekordår, medan det blev så där när det gäller antal km och vi ska inte snacka om hur många tältdygn det blev.
2015 då? mer surfski, Tarifa redan inbokat, några tävlingar lär det bli, sen måste jag iväg till västkusten. När det gäller havskajak lockar både Nord Norge och Åland.

2013-12-29

Gott Nytt Paddelår!

2013 blev mest surfski, med bl.a Tarifa som höjdpunkt. Fler paddeldagar än 2012 men väldigt lite i havskajak så det finns utrymme för förbättring. Med tanke på rådande isläge, ingen is alls, så ser det bra ut för att komma igång med 2014 säsongen tidigt. Inte mycket planerat i dagsläget men det blir Tarifa igen, Surfski Spring Camp i maj, surfskisamling i Varberg i juni och självklart Seamasters i augusti.

2013-09-22

Friluftsfrämjandet Region Mälardalen kajakledarutbildning

Förra helgen var sista helgen på Steg 2 i Friluftsfrämjandet Region Mälardalens kajakledarutbildning 2013. Vi startade på norra Singö torsdag kväll och paddlade nordväst till Orrören en vindstilla kvälls med halvmåne.
10 duktiga deltagare hade vi med oss, duktiga paddlare som fick visa sina färdigheter i navigering, bogsering, paddlingsteknik och räddningsövningar.
Vi hade tre fantastiska dagar, nästan sommarväder även om det var lite dimma på morgnarna. På söndagen blåste det upp och vi fick en stärkande motvindspaddling tillbaks till Singö.


2013-05-07

Mocke Racer flytväst

Skaffade en en ny flytväst för surfskipaddling, dels pga av färgen den syns mycket bra. Tidigare har jag använt en Hiko Multisportväst men den syns inte lika bra bra då delar av baksidan är svart vilket är förkastligt. Mocke västen är lätt att justera och den anpassar sig bra och ger optimal rörelsefrihet.
Västen består av block av XPS Foam omslutna av nät vilket gör att den torkar snabbt och är luftigare än andra kajakvästar. Det senare ger både för- och nackdelar då den inte värmer lika mycket som en vanlig väst.
Västen har en stor framficka som rymmer mobil, nödbloss och några energikakor. På ryggen finns en ficka för vätskesystem.
Efter å ha paddlat med den några gånger är jag helnöjd och att den syns bra har redan några båtägare kommenterat.

2013-04-20

Kvarncrossen 2013

Missade det mesta av Kvarncrossen idag men lite bilder från slalomtävlingen blev det. Bra fart i Fyrisån resulterade i många missade portar och ett och annat bad.Bilderna visar vilken "fighting spririt" paddlarna hade. Strålande vårsol och arrangemang på lördag gjorde det hela till utmärkt reklam för paddling.













2013-03-27

Epic's nya V8:a surfski

Nere i Tarifa paddlade jag nya Epic V8 surfskin i fem dagar. Jag paddlade en version i performance lay-up med vikt ca 16 kg. Jag har ju haft första versionen av V8 i två års tid så det var kul att jämföra med nya modellen.
Jämfört med "gamla" V8:an har den nya en god del förbättringar, dels har sitsen gjorts om och man har möjlighet att luta sig mer bakåt. Hela sittpositionen har förbättrats då man sitter lägre. Sen har man fått ett handtag på varje sida av sittbrunnen vilket är välkommet då det har varit knepigt att bära förra modellen pga av den den stora bredden. Akterdäcket har även slimmats  med mindre volym och surfskin har fått mindre rocker vilket gör att den inte dyker lika mycket i stora vågor och gör den snabbare. Även om den fortfarande bygger på skrovet från Epic 18X Sport så känns nya modellen som en smidigare ski än första versionen.
Jag paddlade en förserieversion som inte hade den nya mer effektiva självlänsen, på senare produktionsversioner skall det vara samma läns som på V12 dvs med möjlighet att öppna och stänga. På produktionsversionen skall det vara snyggare handtag fram och bak jämfört med de metallhandtag man har kört med de senaste två åren.
Den känns snabbare, framförallt accelererar den bättre, än förra modellen och är kanske lite rankare men det är inte mycket skillnad i rankhet då det är en stabil och trygg instegssurfski som surfar bra i vågor. Det är en surfski man inte skall underskatta, stabiliteten bidrar till att man kan koncentrera sig på paddlingen istället för att vara orolig för att välta.
Hade jag inte haft en Carbonology Sport Zest så hade jag kanske övervägt att sälja "gamla" V8:an och köpa nya versionen.
Akterdäcket är inte lika platt som på förra modellen och det gör att den inte känns lika bred som tidigare

Praktiska handtag på sidan av sittbrunnen gör det enkelt att kånka den till och från vattnet. Bakkanten på sitsen har förändrats och ger möjlighet att luta sig längre bakåt och den skaver inte i korsryggen som på samma sätt som på förra modellen.

Fotstöden är standard Epic med förbättrad justeringsmekanism för roderlinorna (infördes 2012)